Expédition de consolidation // transfert multi-fournisseurs

Étape 8 : Consolidation et expédition

Vous achetez chez plusieurs fournisseurs qui expédient chacun quelques cartons ? La marchandise arrive dans notre entrepôt de Yiwu, au Shenzhen International, et y attend que votre expédition soit complète. Vous remettez un seul lot au lieu d'en courir après cinq.

Dimensions des cartons, balance et notes de fret sur une table d’entrepôt avant la planification de l’expédition.
Scène illustrative · Planification des coûts des cartons — Dimensions des cartons, balance et notes de fret sur une table d’entrepôt avant la planification de l’expédition.
Liste de marchandises mixtes
UGS
Données sur les cartons
CBM
Porte de déverrouillage
QC
Fichier de transfert
Documents

Utilisez-le lorsque chaque fournisseur ne doit pas expédier séparément et perdre le contexte.

Le groupage vaut le coup quand vous achetez chez plus d'un fournisseur et qu'aucun ne remplit un conteneur à lui seul. La marchandise arrive dans notre entrepôt de Yiwu, au Shenzhen International. Nous la gardons jusqu'à ce que l'expédition soit complète, puis remettons un seul lot au lieu de plusieurs.

Commandes multifournisseurs
Plusieurs fournisseurs, aucun ne remplit un conteneur, et aucun point de chute unique pour la marchandise.
Petits lots multi-SKU
Beaucoup de références en petites quantités, où le risque est un nombre de cartons qui ne colle pas à la liste de colisage.
Clôture des risques avant expédition
Tout est presque prêt et vous voulez que les manquants et la casse soient trouvés ici, pas à destination.
Ne convient pas : pas de liste de fournisseurs, de date de préparation du fret ou de données de destination
Sans liste de fournisseurs, dates de mise à disposition et destination, tout chiffre de fret que nous vous donnons est une supposition. Ces éléments viennent d'abord.
Choisissez votre parcours avant de définir les opérations d’approvisionnement.

L'expédition groupée commence par le transfert du fournisseur et le contrôle des données sur les cartons.

Nous demandons d'abord si vous avez déjà un transitaire de confiance. Si oui, nous livrons chez lui et nous n'intervenons pas. Sinon, nous allons voir le transitaire avec qui nous travaillons, obtenons son taux et vous le transmettons, notre manutention indiquée à part. Vous voyez le devis qu'on nous a fait, pas un montant global.

01Créer une liste de réception des fournisseurs et des SKU

Qui expédie quoi, et à peu près quand. Les dates de mise à disposition annoncées par les fournisseurs de Yiwu sont plutôt optimistes : nous les suivons plutôt que de les prendre pour argent comptant.

Feuille de réception

02Contrôler l'emballage, l'étiquetage et la libération QC

Les cartons sont contrôlés à l'arrivée — étiquettes, marques, et si le compte y est. Un manquant trouvé ici reste le problème du fournisseur.

Porte de déverrouillage

03Vérifiez le CBM, le poids et les documents

Le poids et le volume sont mesurés, pas recopiés de la fiche du fournisseur. Sinon l'écart réapparaît en mauvaise surprise sur le fret.

Données d'expédition

04Transitaire de transfert et entrées de coût au débarquement

Le transitaire reçoit un lot net et des documents justes. Vous recevez son taux et notre manutention sur des lignes distinctes.

Transfert logistique

La consolidation doit laisser des preuves vérifiables sur le carton, la quantité et les documents.

Avant la fermeture du conteneur, vous recevez le nombre de cartons, le poids et le volume mesurés, et des photos de l'empotage. Le fret maritime est réservé via un transitaire. Nous ne sommes pas transporteur et ne prétendons pas détenir des taux armateurs — vous voyez le devis qu'on nous a fait, et notre manutention figure à part.

Fiche technique SKU et carton
Nombre de cartons et cotes mesurées relevés à la réception, pour qu'un manquant se voie ici et non à destination.
QC et libération de l'emballage
Étiquettes et marques de cartons vérifiées au regard de la destination avant la fermeture du lot.
Remise des documents et du transitaire
Facture et liste de colisage correspondant aux cartons réellement expédiés — c'est l'écart qui bloque la marchandise en douane.
Fichier de transfert d'expédition
  • Cartons réceptionnés dans notre entrepôt de Yiwu, au Shenzhen International, et gardés jusqu'à ce que votre expédition soit complète.
  • Poids et volume mesurés, pas les chiffres que le fournisseur vous a annoncés, avec des photos de l'empotage.
  • Le taux du transitaire et notre manutention indiqués sur des lignes distinctes.

Questions d’expédition de consolidation que les acheteurs posent en premier.

Aeonix est-il un transitaire ?
Non. Nous ne sommes ni transitaire agréé ni commissionnaire en douane, et nous ne prétendons pas détenir des taux armateurs. Nous mettons au propre la partie chinoise et remettons un lot net à celui qui le transporte.
Quand faut-il commencer la planification de la consolidation ?
Avant que vos fournisseurs confirment les dates de mise à disposition. Si vous attendez que tout soit arrivé, les erreurs de cartons et d'étiquettes sont déjà figées et les corriger coûte des jours.
Comment choisir LCL, FCL ou coursier ?
Cela se joue entre volume et urgence. Express pour du petit et pressé, LCL quand vous ne remplissez pas un conteneur, FCL dès que vous le pouvez. Les cas limites se tranchent souvent sur les frais à destination : vérifiez-les avant de choisir.

Une expédition qui part, au lieu de cinq fournisseurs qui expédient séparément.

Dites-nous quels fournisseurs expédient et à peu près quand. Nous réceptionnons, contrôlons et gardons les cartons, puis chiffrons le fret — le taux du transitaire et notre manutention sur des lignes distinctes.