Envío de consolidación // traspaso de múltiples proveedores

Etapa 8: Consolidación y envío

¿Compra a varios proveedores que envían unas pocas cajas cada uno? La mercancía llega a nuestro almacén de Yiwu, en Shenzhen International, y espera allí hasta que su envío esté completo. Usted entrega una sola carga en lugar de perseguir a cinco.

Medidas de los cartones, una báscula y notas de flete en una mesa de almacén antes de planificar el envío.
Escena ilustrativa · Planificación del coste de los cartones — Medidas de los cartones, una báscula y notas de flete en una mesa de almacén antes de planificar el envío.
Lista de carga mixta
SKU
Datos de la caja
CBM
Puerta de liberación
control de calidad
archivo de transferencia
Documentos

Utilice esto cuando cada proveedor no deba realizar envíos por separado y perder contexto.

La consolidación merece la pena cuando compra a más de un proveedor y ninguno llena un contenedor por sí solo. La mercancía llega a nuestro almacén de Yiwu, en Shenzhen International. La retenemos hasta que el envío está completo y luego entregamos una sola carga en vez de varias.

Pedidos de múltiples proveedores
Varios proveedores, ninguno llena un contenedor, y ningún sitio único donde aterrice la mercancía.
Lotes pequeños de múltiples SKU
Muchas referencias en cantidades pequeñas, donde el riesgo es un conteo de cajas que no cuadra con el packing list.
Liquidación de riesgos previos al envío
Casi todo está listo y quiere que los faltantes y los daños se encuentren aquí, no en destino.
No encaja: no hay lista de proveedores, fecha de carga lista o datos de destino
Sin lista de proveedores, fechas de carga lista y destino, cualquier cifra de flete que le demos es una suposición. Esos datos van primero.
Elija la ruta de compra antes de definir el trabajo de abastecimiento.

El envío de consolidación comienza con la transferencia del proveedor y el control de los datos de la caja.

Primero preguntamos si ya tiene un transitario de confianza. Si lo tiene, enviamos allí y no intervenimos. Si no, acudimos al transitario con el que trabajamos, obtenemos su tarifa y se la pasamos con nuestra gestión indicada aparte. Usted ve la cotización que nos dieron, no una cifra empaquetada.

01Crear lista de recepción de proveedores y SKU

Quién envía qué y aproximadamente cuándo. Las fechas de carga lista de los proveedores de Yiwu tienden a ser optimistas, así que las seguimos en vez de darlas por buenas.

Hoja de recepción

02Controlar el embalaje, el etiquetado y la liberación de control de calidad.

Las cajas se revisan a la llegada: etiquetas, marcas y si el conteo cuadra. Un faltante detectado aquí sigue siendo problema del proveedor.

Puerta de liberación

03Verificar CBM, peso y documentos.

El peso y el volumen se miden, no se copian de la hoja del proveedor. De lo contrario la diferencia aparece como sorpresa en el flete.

Datos de envío

04Transportista de traspaso e insumos de costos de entrega

El transitario recibe una carga ordenada y documentos correctos. Usted recibe su tarifa y nuestra gestión en líneas separadas.

Traspaso logístico

La consolidación debe dejar evidencia de documentos, cantidades y cajas revisables.

Antes de cerrar el contenedor recibe el conteo de cajas, el peso y volumen medidos y fotos de cómo se estibó la carga. El flete marítimo se reserva a través de un transitario. No somos naviera ni fingimos tener tarifas navieras: usted ve la cotización que nos dieron y nuestra gestión figura aparte.

Hoja de datos de SKU y caja
Conteo de cajas y medidas reales registrados en la recepción, para que un faltante se detecte aquí y no en destino.
Control de calidad y liberación del embalaje
Etiquetas y marcas de caja verificadas contra el destino antes de cerrar la carga.
Entrega de documentos y transportista
Factura y packing list que coincidan con las cajas realmente embarcadas: el descuadre es lo que retiene la mercancía en aduana.
Archivo de transferencia de envío
  • Cajas recibidas en nuestro almacén de Yiwu, en Shenzhen International, y retenidas hasta que su envío esté completo.
  • Peso y volumen medidos, no las cifras que le dio el proveedor, más fotos de cómo se estibó la carga.
  • La tarifa del transitario y nuestra gestión mostradas en líneas separadas.

Las preguntas sobre envíos de consolidación que los compradores hacen primero.

¿Aeonix es un transitario?
No. No somos transitario con licencia ni agente de aduanas, y no fingimos tener tarifas navieras. Dejamos limpia la parte china y entregamos una carga ordenada a quien la transporte.
¿Cuándo debería comenzar la planificación de la consolidación?
Antes de que sus proveedores confirmen las fechas de carga lista. Si espera a que todo haya llegado, los errores de cajas y etiquetas ya están consolidados y corregirlos cuesta días.
¿Cómo elijo LCL, FCL o mensajería?
Depende del volumen frente a la urgencia. Courier para poco y rápido, LCL cuando no llena un contenedor, FCL en cuanto puede. Los casos límite los suelen decidir los gastos en destino, así que revíselos antes de elegir.

Un envío que sale, en lugar de cinco proveedores enviando por separado.

Díganos qué proveedores envían y aproximadamente cuándo. Recibimos, verificamos y guardamos las cajas, y luego cotizamos el flete: la tarifa del transitario y nuestra gestión en líneas separadas.