Aeonix
INTEX®

INTEX® IMPORT PROTOCOL // จีน → ไทย

สั่งสระ INTEX® จากจีน อธิบายทีละขั้นให้เห็นทั้งเส้นทาง

สำหรับผู้ซื้อไทยที่กำลังสั่งตู้ INTEX® ตู้แรก — หรือตู้ถัดไป — จากจีน ทุกขั้นด้านล่างระบุว่าคุณส่งอะไรและได้รับอะไรกลับมา เพื่อให้ตัดสินเส้นทางได้ก่อนที่เงินจะขยับ ตัวกรองแรกคงไว้ที่ 1 ตู้ 20GP.

เริ่มการตรวจเส้นทางเปิดฟอร์ม RFQ ฉบับเต็ม
นโยบายเริ่มต้นแบบตู้เล็ก1 x 20GP small container / FCL starter MOQ
Container vessel loading at a China export port (representative logistics image)
บอร์ดเส้นทาง
เส้นทาง
ท่าเรือหลักจีน → ท่าเรือกรุงเทพ / แหลมฉบัง
ชุดเอกสาร
CI + PL + BL / ตรวจ Form E
หน้าต่างฤดูกาล
บรีฟ พ.ย.–ม.ค. → ขายดี มี.ค.–พ.ค.
เกณฑ์ MOQ20GP FCL
ปลายทางกรุงเทพ / แหลมฉบัง
ฐานอากรHS + ตรวจ Form E
VATอัตราปัจจุบัน 7%

โปรโตคอลนำเข้า

หกขั้นตอนจากบรีฟถึงคลังของคุณในไทย

นี่คือลำดับการทำงานจริงของช่องทางนี้ แต่ละขั้นจบด้วยหลักฐานที่อยู่ในมือคุณ — สิ่งที่ทำให้ขั้นถัดไปปลอดภัยคือหลักฐาน ไม่ใช่คำปลอบใจ.

01

บรีฟแผนตู้

ส่งรายการ SKU จำนวนตู้ ท่าเรือปลายทาง (ท่าเรือกรุงเทพหรือแหลมฉบัง) เวลา และราคาเป้าหมาย ผ่านฟอร์มด้านล่าง.

คุณได้รับ

คำตัดสินความเหมาะสม: ตรวจได้ หรือปฏิเสธพร้อมเหตุผล

02

คัดกรองเชิงพาณิชย์

คำขอจากประเทศไทยเดินแบบการตรวจเส้นทางขยาย — ปลายทาง จำนวนตู้ หลักฐาน SKU และข้อจำกัดพิธีการ ถูกทดสอบความคุ้มค่าทางพาณิชย์ก่อนเสนอราคา.

คุณได้รับ

ข้อกำหนดเส้นทางและช่องว่างหลักฐาน เป็นลายลักษณ์อักษร

03

PI และเงินมัดจำ

Proforma invoice ออกในนามนิติบุคคลดำเนินงานที่จดทะเบียน การโอน T/T เข้าเฉพาะบัญชีธนาคารที่ชื่อตรงกับนิติบุคคลนั้น — ตรวจสอบก่อนชำระ.

คุณได้รับ

PI ที่ระบุนิติบุคคลซึ่งคุณตรวจกับทะเบียนบริษัทได้

04

จัดสรรสินค้าและช่วงตรวจ

สินค้าถูกจัดสรรและเปิดช่วงตรวจก่อนส่งออก ผู้ตรวจของคุณเอง — SGS, BV, TÜV, QIMA หรือเอเจนต์ไทย — ได้รับการยอมรับและรายงานตรงถึงคุณ.

คุณได้รับ

รายงานตรวจสินค้าที่คุณเป็นผู้ว่าจ้างเอง

05

โหลดตู้และชุดเอกสาร

การโหลดตู้ถูกบันทึก: นับกล่องและภาพหน้าตู้พร้อมหมายเลขซีล ออก commercial invoice, packing list และ bill of lading; Form E ตามผลการตรวจ.

คุณได้รับ

ชุดเอกสารครบ + หลักฐานการโหลดตู้

06

ถึงท่าและพิธีการ

เรือถึงท่าที่คุณเลือก ตัวแทนพิธีการไทยของคุณเคลียร์ตู้ด้วยชุดเอกสาร; หากยังไม่มีตัวแทน การส่งต่อแบบมีผู้ดูแลรวมอยู่ในการตรวจเส้นทางได้.

คุณได้รับ

ตู้ที่ผ่านพิธีการแล้ว ถึงคลังของคุณ

ชุดเอกสาร

เอกสารสี่ฉบับพาตู้ผ่านศุลกากรไทย

ผู้นำเข้าที่มีประสบการณ์ตรวจเอกสารก่อนตรวจราคา นี่คือเอกสารที่ช่องทางนี้ออกให้ และหน้าที่ของแต่ละฉบับ.

Illustration of the export document set: commercial invoice, packing list, bill of lading, and certificate of origin (Form E)
D-01/

Commercial Invoice (CI)

ระบุมูลค่าการซื้อขายที่ศุลกากรไทยใช้ประเมินอากรและ VAT.

D-02/

Packing List (PL)

รายการระดับกล่องที่ผู้ตรวจและตัวแทนพิธีการใช้เทียบกับตู้จริง.

D-03/

Bill of Lading (BL)

กรรมสิทธิ์ในสินค้าและการควบคุมปล่อยตู้ — เอกสารที่ยอดชำระส่วนที่เหลือผูกอยู่.

D-04/

Form E (FTA จีน–อาเซียน)

หนังสือรับรองถิ่นกำเนิดที่อาจลดอากรขาเข้าตามพิกัด HS สิทธิ์ยืนยันระหว่างการตรวจเส้นทาง.

การจัดพิกัด HS และอัตราอากรสุดท้ายอยู่กับตัวแทนพิธีการศุลกากรไทยของคุณ VAT นำเข้าไทยใช้อัตรามาตรฐานปัจจุบัน 7% บนฐานราคาศุลกากร หน้านี้ตั้งใจเผยแพร่เช็กลิสต์ — ไม่ใช่ตัวเลขที่แต่งขึ้น.

โหมดโลจิสติกส์

ขาเรือเดินได้สองแบบ

M-01/

ฟอร์เวิร์ดเดอร์ของคุณ (FOB)

สินค้าเสนอราคา FOB ท่าเรือหลักจีน; ฟอร์เวิร์ดเดอร์ไทยของคุณจองเรือและควบคุมค่าระวางกับพิธีการเองทั้งเส้น ผู้นำเข้าที่มีประสบการณ์ส่วนใหญ่ใช้โหมดนี้.

M-02/

ตรวจการส่งต่อแบบมีผู้ดูแล

ยังไม่มีฟอร์เวิร์ดเดอร์? การตรวจเส้นทางรวมการส่งต่อแบบมีผู้ดูแลไปยังท่าเรือกรุงเทพได้ พร้อมเปิดเผยข้อจำกัดขนส่งบกและพิธีการตั้งแต่ต้น ตรวจเป็นรายกรณี — ไม่ถือเป็นค่าเริ่มต้น.

แผนตามฤดูกาล

ฤดูสระน้ำไทยคือปฏิทิน ไม่ใช่อารมณ์

ดีมานด์หน้าร้านพีคช่วงร้อนมีนาคม–พฤษภาคมรอบสงกรานต์ เมื่อไล่ตู้ย้อนกลับผ่านการจัดสรร การเดินเรือ และพิธีการ จะได้จังหวะวางแผนง่าย ๆ:

พ.ย. – ม.ค.

หน้าต่างบรีฟและการตรวจ

ส่งและสรุปแผนตู้ช่วงที่การจัดสรรโรงงานยังสงบ.

ธ.ค. – ก.พ.

จัดสรรและตรวจสินค้า

จัดสรรสต๊อก ตรวจก่อนส่งออก และเตรียมเอกสาร.

ก.พ. – มี.ค.

เดินเรือและพิธีการ

ท่าเรือหลักจีนถึงท่าเรือกรุงเทพหรือแหลมฉบัง แล้วเคลียร์โดยตัวแทนพิธีการ.

มี.ค. – พ.ค.

พีคหน้าขาย

ตู้อยู่หน้าร้านของคุณทันรอบขายฤดูสงกรานต์.

นี่คือแนวทางวางแผน ไม่ใช่คำสัญญาเรื่องเวลาเดินเรือ — การตรวจจะยืนยันวันที่ตามส่วนผสม SKU และท่าเรือจริงของคุณ.

ความพร้อมตู้แรก

บรีฟตู้แรกแบบไหนถึงตรวจได้

R-01

SKU อ้างอิงที่แน่นอน

รุ่นหรืออ้างอิงแคตตาล็อก คัดกรองเทียบแคตตาล็อก INTEX® 2027 — ไม่ใช่ความต้องการหมวดหมู่กว้าง ๆ.

R-02

เลือกท่าเรือปลายทางแล้ว

ท่าเรือกรุงเทพหรือแหลมฉบัง — ตัวเลือกนี้มีผลต่อการขนส่งต่อและการเคลียร์พิธีการ.

R-03

จำนวนตู้และเวลา

1 ตู้ 20GP คือเกณฑ์; ระบุเวลาโดยเทียบกับแผนฤดูกาลด้านบน.

R-04

บริบทราคา

ใบเสนอราคาคู่แข่งหรือราคาเป้าหมาย ทำให้การตรวจจับต้องได้จริงแทนที่จะเป็นทฤษฎี.

ต่ำกว่า 1 ตู้ 20GP ค่าเรือและค่าพิธีการมักกินมาร์จิ้นขายส่งจนหมด — เกณฑ์นี้จึงมีอยู่ ดีมานด์ผสมที่เล็กกว่านั้นควรใช้เส้นทาง RFQ ทั่วไปแทน.

ชั้นการตรวจสอบ

จุดตรวจที่ทำได้เองก่อนเงินขยับ

ความเชื่อถือในการนำเข้าไม่ได้มาจากคำอ้าง แต่มาจากการตรวจสอบ ทุกขั้นของช่องทางนี้ทิ้งหลักฐานที่คุณตรวจเองได้.

Warehouse staff counting cartons against a packing list before shipment (representative inspection image)
V-01 / นิติบุคคล

นิติบุคคลดำเนินงานที่จดทะเบียน

PI และข้อมูลบัญชีออกในนามนิติบุคคลที่แสดงด้านล่าง — ตรวจชื่อกับระบบทะเบียนบริษัทสาธารณะของจีนก่อนชำระเงินใด ๆ.

V-02 / การโอนเงิน

ชื่อบัญชีต้องตรงกัน

การโอน T/T เข้าเฉพาะบัญชีในชื่อนิติบุคคลดำเนินงานเท่านั้น หากชื่อไม่ตรง ให้หยุดและยืนยันใหม่ผ่านช่องทางติดต่อที่เผยแพร่ไว้.

V-03 / การตรวจสินค้า

รับการตรวจโดยบุคคลที่สาม

ช่วงตรวจในขั้นที่ 04 มีไว้เพื่อสิ่งนี้: ผู้ตรวจของคุณเข้าตรวจก่อนส่งออกและรายงานตรงถึงคุณ.

V-04 / หลักฐาน

หลักฐานโหลดตู้อยู่ในแฟ้มการส่งมอบ

นับกล่องเทียบ packing list และภาพหน้าตู้พร้อมหมายเลขซีล ส่งมอบเป็นส่วนหนึ่งของแฟ้มชิปเมนต์.

นิติบุคคลดำเนินงาน
义乌市承序贸易有限公司
ที่อยู่ดำเนินงาน
义乌福田街道商城大道L300号曙光国际大厦A座2817室

ตัวกรองทราฟฟิก

ช่องทางนี้ตั้งใจทำให้แคบ

ตรวจได้
  • ผู้นำเข้าไทยทั้งรายแรกและรายซ้ำที่มีดีมานด์ระดับตู้
  • ผู้ซื้อที่ยอมรับการตรวจก่อนส่งออกโดยบุคคลที่สาม
  • ทีมที่มีตัวแทนพิธีการไทยแล้ว หรือเปิดรับการตรวจส่งต่อแบบมีผู้ดูแล
นอกขอบเขต
  • การซื้อปลีกชิ้นเดียวหรือขอเฉพาะตัวอย่าง
  • การถามราคาโดยไม่มีหลักฐาน SKU หรือแผนตู้
  • การสอบถามสถานะดีลเลอร์ทางการ — ช่องทางนี้คือซัพพลายอิสระ

// ตรวจโปรโตคอล / FAQ

FAQ พิธีการนำเข้า

ใครเป็นคนเคลียร์ศุลกากรไทย?

ตัวแทนพิธีการศุลกากรไทยของคุณ โดยใช้ CI, PL, BL และ Form E (เมื่อมีสิทธิ์) จากขั้นที่ 05 หากยังไม่มีตัวแทน ขอการตรวจส่งต่อแบบมีผู้ดูแลได้ — ตรวจเป็นรายกรณี ไม่ถือเป็นค่าเริ่มต้น.

สระ INTEX® ต้องมีใบอนุญาตนำเข้าในไทยหรือไม่?

SKU สระ INTEX® ส่วนใหญ่เดินเป็นสินค้าอุปโภคทั่วไป แต่การจัดพิกัดเป็นดุลยพินิจของตัวแทนพิธีการตามรายการ HS — ยืนยันก่อนออก PI ไม่ใช่ไปยืนยันที่ท่าเรือ.

ผู้ตรวจของฉันเข้าตรวจก่อนส่งออกได้หรือไม่?

ได้ ช่วงตรวจในขั้นที่ 04 มีไว้เพื่อสิ่งนี้ SGS, BV, TÜV, QIMA หรือเอเจนต์ไทยของคุณเอง ว่าจ้างโดยคุณและรายงานตรงถึงคุณ.

อากรกับ Form E ทำงานอย่างไร?

Form E คือหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดตาม FTA จีน–อาเซียน ขึ้นกับพิกัด HS อาจช่วยลดอากรขาเข้าได้ สิทธิ์ยืนยันระหว่างการตรวจเส้นทาง และอัตราสุดท้ายอยู่กับตัวแทนพิธีการของคุณ.

ขั้นต่ำในการเริ่มคือเท่าไหร่?

1 ตู้ 20GP — คือ FCL starter MOQ ต่ำกว่านั้นคำแนะนำที่ตรงไปตรงมาคือใช้เส้นทาง RFQ ทั่วไป เพราะค่าเรือและพิธีการจะกัดกินมาร์จิ้นขายส่ง.

[ STEP 01 / ตรวจเส้นทาง ]

เริ่มจากบรีฟแผนตู้

โปรโตคอลหกขั้นด้านบนเริ่มที่นี่ ให้รายการ SKU ท่าเรือปลายทาง และบริบทราคา คำตอบแรกตัดสินความเหมาะสมก่อน.

// โหนดเครือข่าย

INTEX® ขายส่งสระน้ำ: เส้นทางประเทศไทย

ช่องทางซัพพลายขายส่ง — กลุ่มสินค้า กติกาตู้แบบผสม และโครงสร้างต้นทุนถึงคลัง.

เปิดเลนขายส่ง
// โหนดเครือข่าย

การจัดหา INTEX® ล็อตใหญ่และแคตตาล็อก 2027

เลนหลัก FCL: PDF แคตตาล็อกลายน้ำสำหรับคัดกรอง SKU และเส้นทางตรวจล็อตใหญ่ฉบับเต็ม.

เปิดเลนล็อตใหญ่

[ STEP 01 / ตรวจเส้นทาง ]

เริ่มเปิดไฟล์

ส่งบรีฟเมื่อเกณฑ์ระดับตู้เป็นจริงเท่านั้น

ใช้ฟอร์มด้านบน หรือเปิด RFQ ฉบับเต็มหากต้องส่งรายการ SKU ที่ยาวขึ้นพร้อมข้อจำกัดต่าง ๆ.

เปิด RFQ พร้อมบรีฟนำเข้า