Bestellingen bij meerdere leveranciers
Meerdere leveranciers, geen enkele vult een container, en geen enkele plek waar de goederen samenkomen.
Koopt u bij meerdere leveranciers die elk een paar dozen sturen? De goederen komen binnen in ons magazijn in Yiwu, bij Shenzhen International, en wachten daar tot uw zending compleet is. U draagt één lading over in plaats van er vijf achterna te zitten.
Beste pasvorm
Bestellingen bij meerdere leveranciers
Werkstroom
Ontvangstblad
Verzendingsbewijs
SKU en doosgegevensblad
Veelgestelde vragen
Consolidatieverzending en overdrachtsverzoek van meerdere leveranciers
The same sourcing service has different risk controls for ecommerce, private-label, wholesale, and procurement buyers. Choose the buyer route before supplier search, samples, QC, and shipment work are scoped.
Check SKU margin, MOQ, samples, packaging, and replenishment risk.
View routeControl product development, sample approval, packaging, and production brief.
View routePlan mixed SKUs, quote comparison, consolidation, and repeat supply.
View routeReview supplier evidence, risk notes, QC gates, and internal approval needs.
View routeBeste pasvorm
Consolidatie loont wanneer u bij meer dan één leverancier koopt en niemand alleen een container vult. De goederen komen binnen in ons magazijn in Yiwu, bij Shenzhen International. Wij houden ze vast tot de zending compleet is en dragen dan één lading over in plaats van meerdere.
Meerdere leveranciers, geen enkele vult een container, en geen enkele plek waar de goederen samenkomen.
Veel artikelnummers in kleine aantallen, waarbij het risico een dozentelling is die niet klopt met de paklijst.
Bijna alles is klaar en u wilt tekorten en schade hier vinden, niet op bestemming.
Zonder leverancierslijst, datums van goederengereedheid en bestemming is elk vrachtcijfer dat wij geven een gok. Die gegevens komen eerst.
Werkstroom
Eerst vragen we of u al een expediteur heeft die u vertrouwt. Zo ja, dan leveren we daar af en blijven we erbuiten. Zo nee, dan gaan we naar de expediteur met wie wij werken, halen hun tarief op en geven dat aan u door, met onze handling apart vermeld. U ziet de offerte die wij kregen, geen dichtgetimmerd bedrag.
Wie wat verzendt en ongeveer wanneer. Datums van goederengereedheid van leveranciers in Yiwu zijn doorgaans optimistisch, dus we volgen ze in plaats van ze over te nemen.
Dozen worden bij aankomst gecontroleerd — etiketten, merken, en of het aantal klopt. Een tekort dat hier wordt gevonden is nog steeds het probleem van de leverancier.
Gewicht en volume worden gemeten, niet overgenomen uit het overzicht van de leverancier. Anders duikt het verschil op als een vrachtverrassing.
De expediteur krijgt een nette lading en kloppende documenten. U krijgt hun tarief en onze handling op aparte regels.
Verzendingsbewijs
Voordat de container dichtgaat krijgt u de dozentelling, het gemeten gewicht en volume, en foto's van hoe de lading gestuwd is. Zeevracht wordt geboekt via een expediteur. Wij zijn geen rederij en doen niet alsof we rederijtarieven hebben — u ziet de offerte die wij kregen, en onze handling staat apart vermeld.
Dozentelling en gemeten afmetingen vastgelegd bij ontvangst, zodat een tekort hier opvalt en niet op bestemming.
Etiketten en dozenmerken gecontroleerd tegen de bestemming voordat de lading wordt gesloten.
Factuur en paklijst die kloppen met de dozen die daadwerkelijk zijn verscheept — het verschil is wat goederen bij de douane tegenhoudt.

Carton dimensions, scale checks, and freight notes before multi-supplier cargo is handed to a forwarder.
Veelgestelde vragen
Laat weten welke leveranciers verzenden en ongeveer wanneer. Wij ontvangen, controleren en houden de dozen vast en offreren dan de vracht — het tarief van de expediteur en onze handling op aparte regels.
Nee. Wij zijn geen erkende expediteur en geen douane-expediteur, en we doen niet alsof we rederijtarieven hebben. Wij maken de Chinese kant in orde en geven een nette lading door aan degene die hem vervoert.
Voordat uw leveranciers de datums van goederengereedheid bevestigen. Wacht u tot alles binnen is, dan liggen de fouten in dozen en etiketten al vast en kost herstel dagen.
Het draait om volume tegenover urgentie. Koerier voor klein en snel, LCL als u geen container vult, FCL zodra dat wel lukt. Grensgevallen worden vaak beslist door de kosten op bestemming, dus controleer die vooraf.
Laat weten welke leveranciers verzenden en ongeveer wanneer. Wij ontvangen, controleren en houden de dozen vast en offreren dan de vracht — het tarief van de expediteur en onze handling op aparte regels.