Pesanan multi-pemasok
Beberapa pemasok, tak satu pun memenuhi satu kontainer, dan tidak ada satu tempat pun untuk barang berkumpul.
Membeli dari beberapa pemasok yang masing-masing hanya mengirim beberapa karton? Barang masuk ke gudang kami di Yiwu, di Shenzhen International, dan menunggu di sana sampai kiriman Anda lengkap. Anda menyerahkan satu muatan, bukan mengejar lima pemasok.
Paling cocok
Pesanan multi-pemasok
Alur kerja
Lembar penerimaan
Bukti pengiriman
Lembar data SKU dan karton
Pertanyaan Umum
Pengiriman konsolidasi dan permintaan serah terima multi-pemasok
The same sourcing service has different risk controls for ecommerce, private-label, wholesale, and procurement buyers. Choose the buyer route before supplier search, samples, QC, and shipment work are scoped.
Check SKU margin, MOQ, samples, packaging, and replenishment risk.
View routeControl product development, sample approval, packaging, and production brief.
View routePlan mixed SKUs, quote comparison, consolidation, and repeat supply.
View routeReview supplier evidence, risk notes, QC gates, and internal approval needs.
View routePaling cocok
Konsolidasi baru masuk akal kalau Anda membeli dari lebih dari satu pemasok dan tak satu pun sanggup memenuhi kontainer sendirian. Barang masuk ke gudang kami di Yiwu, di Shenzhen International. Kami menahannya sampai kiriman lengkap, lalu menyerahkan satu muatan alih-alih beberapa.
Beberapa pemasok, tak satu pun memenuhi satu kontainer, dan tidak ada satu tempat pun untuk barang berkumpul.
Banyak SKU dalam jumlah kecil, di mana risikonya adalah jumlah karton yang tidak cocok dengan packing list.
Hampir semuanya siap dan Anda ingin kekurangan serta kerusakan ketahuan di sini, bukan di tujuan.
Tanpa daftar pemasok, tanggal barang siap dan tujuan, angka ongkos angkut apa pun yang kami berikan hanyalah tebakan. Data itu didahulukan.
Alur kerja
Pertama kami tanya apakah Anda sudah punya forwarder yang dipercaya. Kalau ada, kami kirim ke sana dan tidak ikut campur. Kalau belum, kami datangi forwarder yang kami pakai, ambil tarifnya, dan meneruskannya kepada Anda dengan biaya penanganan kami dinyatakan terpisah. Anda melihat penawaran yang kami terima, bukan angka gabungan.
Siapa mengirim apa dan kira-kira kapan. Tanggal barang siap dari pemasok Yiwu cenderung optimistis, jadi kami memantaunya alih-alih menelannya bulat-bulat.
Karton diperiksa saat tiba — label, mark, dan apakah jumlahnya cocok. Kekurangan yang ditemukan di sini masih menjadi masalah pemasok.
Berat dan volume kami ukur sendiri, bukan menyalin dari lembar pemasok. Kalau tidak, selisihnya muncul sebagai kejutan pada ongkos angkut.
Forwarder menerima muatan yang rapi dan dokumen yang benar. Anda menerima tarif mereka dan biaya penanganan kami di baris terpisah.
Bukti pengiriman
Sebelum kontainer ditutup Anda menerima jumlah karton, berat dan volume hasil ukur, serta foto cara muatan disusun. Angkutan laut dibooking lewat forwarder. Kami bukan pelayaran dan tidak berpura-pura punya tarif pelayaran — Anda melihat penawaran yang kami terima, dan biaya penanganan kami dicantumkan terpisah.
Jumlah karton dan dimensi hasil ukur dicatat saat penerimaan, supaya kekurangan ketahuan di sini, bukan di tujuan.
Label dan mark karton dicek terhadap negara tujuan sebelum muatan ditutup.
Invoice dan packing list harus cocok dengan karton yang benar-benar dikirim — selisihnya itulah yang menahan barang di bea cukai.

Carton dimensions, scale checks, and freight notes before multi-supplier cargo is handed to a forwarder.
Pertanyaan Umum
Beri tahu kami pemasok mana yang akan kirim dan kira-kira kapan. Kami menerima, memeriksa dan menahan kartonnya, lalu menghitung ongkos angkut — tarif forwarder dan biaya penanganan kami di baris terpisah.
Tidak. Kami bukan forwarder berizin maupun pengurus kepabeanan, dan kami tidak berpura-pura punya tarif pelayaran. Kami merapikan sisi Tiongkok lalu menyerahkan muatan yang rapi kepada pihak yang mengangkutnya.
Sebelum pemasok Anda mengonfirmasi tanggal barang siap. Kalau menunggu semuanya tiba, kesalahan karton dan label sudah terlanjur, dan memperbaikinya makan waktu berhari-hari.
Ini soal volume melawan urgensi. Kurir untuk yang kecil dan mendesak, LCL kalau belum penuh satu kontainer, FCL begitu penuh. Kasus di ambang biasanya ditentukan biaya di pelabuhan tujuan, jadi cek dulu bagian itu sebelum memilih.
Beri tahu kami pemasok mana yang akan kirim dan kira-kira kapan. Kami menerima, memeriksa dan menahan kartonnya, lalu menghitung ongkos angkut — tarif forwarder dan biaya penanganan kami di baris terpisah.