Консолидированная доставка // передача нескольким поставщикам

Этап 8: Консолидация и доставка

Закупаетесь у нескольких поставщиков, каждый из которых отгружает по паре коробок? Груз приходит на наш склад в Иу, в Shenzhen International, и ждёт там, пока отправка не соберётся полностью. Вы передаёте одну партию вместо того, чтобы гоняться за пятью.

Размеры коробок, весы и заметки о перевозке на складском столе перед планированием отгрузки.
Иллюстративная сцена · Планирование стоимости упаковки — Размеры коробок, весы и заметки о перевозке на складском столе перед планированием отгрузки.
Список смешанных грузов
Артикул
Данные картонной коробки
МУП
Отпустить ворота
КК
Файл передачи
Документы

Используйте это, когда каждый поставщик не должен поставлять товар отдельно и терять контекст.

Консолидация имеет смысл, когда вы закупаетесь более чем у одного поставщика и никто в одиночку не заполняет контейнер. Груз приходит на наш склад в Иу, в Shenzhen International. Мы держим его до полной сборки отправки, а затем передаём одну партию вместо нескольких.

Заказы от нескольких поставщиков
Несколько поставщиков, никто не заполняет контейнер, и нет единого места, куда груз мог бы прийти.
Мульти-SKU малыми партиями
Много артикулов малыми партиями, где риск — количество коробок, не сходящееся с упаковочным листом.
Закрытие рисков перед отправкой
Почти всё готово, и вы хотите, чтобы недостача и повреждения нашлись здесь, а не в порту назначения.
Не подходит: нет списка поставщиков, даты готовности груза или данных о пункте назначения.
Без списка поставщиков, дат готовности и пункта назначения любая цифра фрахта, которую мы назовём, — догадка. Эти данные идут первыми.
Выберите маршрут закупки до определения работ по снабжению.

Консолидированная отгрузка начинается с передачи поставщику и контроля данных об упаковке.

Сначала мы спрашиваем, есть ли у вас экспедитор, которому вы доверяете. Если есть, отгружаем ему и не вмешиваемся. Если нет, идём к экспедитору, с которым работаем, берём его ставку и передаём вам, указывая нашу обработку отдельно. Вы видите то предложение, которое дали нам, а не общую сумму.

01Создайте список поставщиков и получателей SKU.

Кто что отгружает и примерно когда. Даты готовности от поставщиков в Иу обычно оптимистичны, поэтому мы их отслеживаем, а не принимаем на веру.

Приемный лист

02Контролируйте упаковку, маркировку и выпуск контроля качества.

Коробки проверяются при приёмке — маркировка, знаки и сходится ли количество. Недостача, найденная здесь, всё ещё проблема поставщика.

Отпустить ворота

03Проверьте объем кубатуры, вес и документы.

Вес и объём измеряются, а не переписываются из таблицы поставщика. Иначе разница всплывает как сюрприз во фрахте.

Данные об отправке

04Экспедитор передачи и входные данные о стоимости доставки

Экспедитор получает собранный груз и корректные документы. Вы получаете его ставку и нашу обработку отдельными строками.

Передача логистики

При объединении должна оставаться проверяемая коробка, количество и документальные подтверждения.

До закрытия контейнера вы получаете количество коробок, измеренные вес и объём, а также фотографии укладки. Морская перевозка бронируется через экспедитора. Мы не перевозчик и не делаем вид, что у нас есть линейные ставки — вы видите полученное нами предложение, а наша обработка указана отдельно.

Артикул и паспорт упаковки
Количество коробок и измеренные габариты фиксируются при приёмке, чтобы недостача обнаружилась здесь, а не в порту назначения.
Контроль качества и выпуск упаковки
Маркировка и знаки на коробках сверяются с требованиями страны назначения до закрытия партии.
Передача документов и экспедитора
Инвойс и упаковочный лист должны совпадать с реально отгруженными коробками — именно расхождение задерживает груз на таможне.
Файл передачи отгрузки
  • Коробки принимаются на нашем складе в Иу, в Shenzhen International, и хранятся до полной сборки вашей отправки.
  • Измеренные вес и объём, а не цифры, которые вам назвал поставщик, плюс фотографии укладки груза.
  • Ставка экспедитора и наша обработка показаны отдельными строками.

Вопросы о консолидированной доставке покупатели задают в первую очередь.

Является ли Aeonix экспедитором?
Нет. Мы не лицензированный экспедитор и не таможенный брокер, и не делаем вид, что у нас есть линейные ставки. Мы приводим в порядок китайскую сторону и передаём собранный груз тому, кто его повезёт.
Когда следует начинать планирование консолидации?
До того, как поставщики подтвердят даты готовности груза. Если ждать, пока всё приедет, ошибки в коробках и маркировке уже зафиксированы, и их исправление стоит дней.
Как выбрать LCL, FCL или курьера?
Всё сводится к объёму против срочности. Экспресс — для малого и срочного, LCL — когда контейнер не заполняется, FCL — когда заполняется. Пограничные случаи чаще всего решают расходы в порту назначения, так что проверьте их до выбора.

Одна отправка на выход вместо пяти поставщиков, отгружающих по отдельности.

Скажите, кто из поставщиков отгружает и примерно когда. Мы принимаем, проверяем и держим коробки, а потом считаем фрахт — ставка экспедитора и наша обработка отдельными строками.