Εισαγωγή από την Κίνα στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2026: Ένας Πρακτικός Οδηγός Αγοραστή

Τελευταία επαλήθευση: 3 Απριλίου 2026. Αυτός ο οδηγός βασίζεται στις επίσημες πηγές που αναφέρονται στο τέλος.

Γρήγορη απάντηση: Ναι, η εισαγωγή από την Κίνα στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί ακόμα να αξίζει το 2026, αλλά μόνο για αγοραστές που είναι πρόθυμοι να συμπεριφέρονται ως εισαγωγείς από την πρώτη αποστολή. Ο παλιός δρόμος χαμηλής τριβής για δέματα αναστάλθηκε στις 29 Αυγούστου 2025, και μια συνέχεια του Λευκού Οίκου στις 20 Φεβρουαρίου 2026 διατήρησε αυτή την αναστολή σε ισχύ από τις 24 Φεβρουαρίου 2026, οπότε το περιθώριο κέρδους προέρχεται τώρα από πειθαρχία προϊόντος, μοντελοποίηση δασμών και καθαρή εκτέλεση τελωνειακών διαδικασιών.

Η ευκαιρία παραμένει πραγματική για ανεξάρτητους λιανοπωλητές, επαναλαμβανόμενες μάρκες ηλεκτρονικού εμπορίου και μικρούς διανομείς επειδή η Κίνα εξακολουθεί να προσφέρει επιλογές χαμηλού MOQ, ευελιξία μικτών καρτονιών και βάθος προμηθευτών. Το φίλτρο είναι απλό: αν η συμφωνία λειτουργεί μόνο όταν αγνοούνται οι δασμοί, τα τέλη απελευθέρωσης και η χειρισμός άφιξης, δεν είναι στρατηγική εισαγωγής στις ΗΠΑ για το 2026.

Αν θέλετε βοήθεια για να μετατρέψετε αυτήν τη λίστα ελέγχου σε ζωντανό σχέδιο προμήθειας, δείτε το Υποστήριξη προμήθειας για τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Γρήγορη απόφαση: Αξίζει ακόμα η εισαγωγή από την Κίνα στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2026;

Η εισαγωγή από την Κίνα στις Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθεί να αξίζει το 2026 για εμπορικούς αγοραστές με επαναλαμβανόμενη ζήτηση, ρεαλιστικά περιθώρια και προθυμία να οργανώσουν υποστήριξη τελωνείων πριν από τη μετακίνηση του φορτίου. Οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν σταμάτησαν να είναι μια ισχυρή αγορά ζήτησης· σταμάτησαν να είναι επιεικείς σε αγοραστές που βασίζονται στον παλιό δρόμο μικρών δέματων.

Μια πρώτη αποστολή τώρα πετυχαίνει όταν ο αγοραστής γνωρίζει το προϊόν, κατανοεί την πιθανή έκθεση σε δασμούς και μπορεί να συντονίσει έγγραφα από τον προμηθευτή στον μεσίτη στην αποθήκη. Δεν ταιριάζει καλά για χόμπι αγοράς, κυνηγητά τάσεων ή προϊόντα που επιβιώνουν μόνο αν οι δασμοί και τα κόστη άφιξης αντιμετωπίζονται ως δευτερεύοντα.

• Καλή εφαρμογή: μικροί λιανοπωλητές, εξειδικευμένες μάρκες ηλεκτρονικού εμπορίου και μικροί διανομείς με γνωστή ζήτηση και ροή εργασιών έτοιμη για μεσίτη.
• Ασθενής εφαρμογή: διαμεσολάβηση δέματων, μη δοκιμασμένα προϊόντα παρόρμησης και κατηγορίες με ασαφή ταξινόμηση ή έκθεση συμμόρφωσης.
• Βασικός κανόνας: αν οι αριθμοί αποτύχουν μετά τους δασμούς, τα τέλη και την εσωτερική παράδοση, το προϊόν είναι λάθος για τη διαδρομή των ΗΠΑ.

Γιατί οι ΗΠΑ εξακολουθούν να λειτουργούν μετά την επαναφορά των μικρών δέματων

Ο πρακτικός λόγος που οι αγοραστές εξακολουθούν να προμηθεύονται από την Κίνα δεν είναι ότι η εισαγωγή έγινε ευκολότερη. Είναι ότι το τοπικό κόστος χονδρικής αντικατάστασης παραμένει υψηλό, η ποικιλία είναι ακόμα περιορισμένη σε πολλές εξειδικεύσεις και η Κίνα παραμένει ο ταχύτερος τόπος για να δημιουργήσετε ένα προσαρμοσμένο ή μικτό σχέδιο αναπλήρωσης SKU. Οι αγοραστές που ξέρουν ακριβώς τι θέλουν μπορούν ακόμα να βελτιώσουν το περιθώριο και τον έλεγχο αποθέματος αγοράζοντας απευθείας.

Αυτό που άλλαξε είναι ο δρόμος προς αυτό το περιθώριο. Το 2026 το πλεονέκτημα προέρχεται από πειθαρχημένη εκτέλεση, όχι από τύχη στα τελωνεία. Αυτό σημαίνει να γνωρίζετε το ανώτατο όριο κόστους άφιξης πριν από την παραγγελία, να χρησιμοποιείτε LCL ή μικτά καρτόνια για προσεκτική δοκιμή και να κλειδώνετε μια ροή εργασιών μεσίτη αρκετά νωρίς ώστε η υποβολή τελωνείων να μην ξεκινά αφού η ειδοποίηση άφιξης είναι ήδη στα χέρια σας.

• Η Κίνα εξακολουθεί να προσφέρει χαμηλό MOQ, παραγωγή μικτών καρτονιών και βαθιά επιλογή προμηθευτών.
• Οι ΗΠΑ εξακολουθούν να ανταμείβουν αγοραστές που μπορούν να αναπληρώσουν γρηγορότερα ή να κουβαλούν παραλλαγές προϊόντων που οι τοπικοί χονδρέμποροι δεν προσφέρουν.
• Το νέο προβάδισμα είναι η λειτουργική πειθαρχία: οι ασθενέστεροι ανταγωνιστές εξακολουθούν να προσφέρουν κόστος προϊόντος ενώ οι ισχυρότεροι εισαγωγείς προσφέρουν κόστος άφιξης.

Χρονοδιάγραμμα Πολιτικής: η επαναφορά του Αυγούστου 2025 και η πραγματικότητα του σχεδιασμού δασμών

29 Αυγούστου 2025 είναι η ημερομηνία που επαναπροσδιόρισε τον οδηγό αρχάριων για τις ΗΠΑ. Ο Λευκός Οίκος ανέστειλε την απαλλαγή δασμών de minimis για εισαγωγές από όλες τις χώρες, πράγμα που σημαίνει ότι οι αγοραστές δεν πρέπει πλέον να χτίζουν μια στρατηγική προμήθειας με βάση την υπόθεση ότι τα δέματα χαμηλής αξίας θα συνεχίσουν να εισέρχονται με ελάχιστη τριβή στα τελωνεία.

4 Νοεμβρίου 2025 είναι η δεύτερη ημερομηνία που έχει σημασία επειδή ο Λευκός Οίκος τροποποίησε τις αμοιβαίες τιμές δασμών σύμφωνα με μια συμφωνία εμπορίου ΗΠΑ-Κίνας. Το συμπέρασμα για έναν μικρό αγοραστή δεν είναι να απομνημονεύσει την πολιτική δασμών. Είναι να σταματήσει να μαντεύει. Ο μεσίτης σας θα πρέπει να εξετάσει την πιθανή ταξινόμηση και έκθεση σε δασμούς πριν από την πληρωμή της κατάθεσης, όχι αφού τα αγαθά έχουν συσκευαστεί.

Μια εντολή του Λευκού Οίκου στις 20 Φεβρουαρίου 2026 συνέχισε τότε την αναστολή, ισχύουσα από τις 24 Φεβρουαρίου 2026. Αυτή η συνέχεια έχει σημασία επειδή επιβεβαιώνει ότι οι αγοραστές θα πρέπει να αντιμετωπίζουν την αναστολή de minimis ως μια ενεργή συνθήκη λειτουργίας το 2026 και όχι ως ένα εφάπαξ σοκ από το 2025.

• Η αλλαγή πολιτικής επηρεάζει τώρα την πειθαρχία προσφοράς, όχι μόνο τα τελωνειακά έγγραφα.
• Κάθε σοβαρή παραγγελία χρειάζεται μια περιγραφή προϊόντος που μπορεί να αντέξει την ανασκόπηση του μεσίτη και την επιθεώρηση των τελωνείων.
• Εάν το προϊόν λειτουργεί μόνο με την παλιά λογική χαμηλής τριβής δέματος, μην χτίσετε τη συμφωνία γύρω από αυτό.

Δημιουργήστε το μοντέλο κόστους άφιξης στις ΗΠΑ πριν στείλετε την κατάθεση

Η τιμή του εργοστασίου είναι μόνο η αρχική γραμμή της ιστορίας κόστους των ΗΠΑ. Ένα χρησιμοποιήσιμο φύλλο κόστους άφιξης θα πρέπει να περιλαμβάνει την αξία των αγαθών, τη διαχείριση από την πλευρά εξαγωγής που επηρεάζει την αποστολή, τον διεθνή μεταφορικό, τα τέλη σχετικά με τα τελωνεία, τα τέλη προορισμού, την εσωτερική παράδοση και ένα ρεζέρβα για αποθήκευση ή κίνδυνο επιθεώρησης εάν η διαδικασία απελευθέρωσης καθυστερήσει.

Αυτή είναι η ενότητα που οι περισσότεροι αρχάριοι παραλείπουν επειδή θέλουν μια απλή απάντηση από τον προμηθευτή. Μην αναθέσετε το μοντέλο κόστους στο μέρος που προσπαθεί να κερδίσει την παραγγελία. Χτίστε το μόνοι σας με τις εισροές του μεσίτη και του μεταφορέα. Εάν το περιθώριο εξαφανιστεί μόλις προστεθεί το κόστος προορισμού, η αποστολή θα πρέπει να επανασχεδιαστεί πριν ξεκινήσει η παραγωγή.

Λίστα ελέγχου για αρχάριους

• Βασικό κόστος αγαθών, συσκευασία και υποθέσεις κουτιού τεκμηριωμένες σε ένα φύλλο
• Τρόπος μεταφοράς επιλεγμένος με πραγματικές διαστάσεις και βάρη, όχι πρόχειρες εκτιμήσεις
• Κωδικός HS και πιθανή γραμμή δασμών ανασκοπημένα με τελωνειακό μεσίτη πριν από την κατάθεση
• Τέλη προορισμού και εσωτερική παράδοση προστεθούν πριν από την έγκριση του τελικού περιθωρίου
• Ρεζέρβα αποθήκευσης ή τελωνειακής επιθεώρησης συμπεριλαμβάνεται ώστε μια καθυστέρηση να μην εξαφανίσει τη συμφωνία

Ποιος ταιριάζει στην άμεση εισαγωγή στις ΗΠΑ και ποιος πρέπει να περιμένει

Η καλύτερη εφαρμογή είναι ο αγοραστής που ήδη ξέρει τι θα πουλήσει και χρησιμοποιεί την άμεση εισαγωγή για να βελτιώσει το περιθώριο, να ελέγξει τη συσκευασία ή να διευρύνει την ποικιλία. Αυτό περιλαμβάνει ιδιοκτήτες ανεξάρτητων καταστημάτων με επαναλαμβανόμενες κατηγορίες, μάρκες ηλεκτρονικού εμπορίου με σταθερά δεδομένα μετατροπής και μικρούς διανομείς που αντικαθιστούν ασταθή τοπική χονδρική προμήθεια με έναν πιο ελεγχόμενο εισαγωγικό δίαυλο.

Η διαδρομή δεν ταιριάζει όταν ο αγοραστής ακόμα μαντεύει τη ζήτηση, δεν μπορεί να εξηγήσει το προϊόν ξεκάθαρα σε έναν μεσίτη ή δεν έχει σχέδιο για το απόθεμα μετά την άφιξη. Η διαδρομή εισαγωγής στις ΗΠΑ ανταμείβει τους αγοραστές που μπορούν να απορροφήσουν μια δομημένη πρώτη αποστολή, όχι τους αγοραστές που ψάχνουν για μια συντόμευση για να αποφύγουν τα κανονικά εμπορικά κόστη.

• Καλύτερη εφαρμογή: λιανοπωλητές με επαναλαμβανόμενες SKU, χειριστές ηλεκτρονικού εμπορίου εστιασμένοι σε κατηγορίες και μικροί διανομείς.
• Προσοχή: ρυθμιζόμενα προϊόντα, ασαφής ταξινόμηση HS ή εύθραυστη οικονομία μονάδας.
• Κακή εφαρμογή: αγοραστές μίας φοράς, τζογαδόροι προϊόντων και οποιοσδήποτε χωρίς σχεδιασμό αποθήκης ή τελικής παράδοσης.

Λειτουργική Διαδρομή: από την έγκριση δείγματος έως την απελευθέρωση και παραλαβή

Μια ελεγχόμενη πρώτη αποστολή ακολουθεί συνήθως αυτή τη σειρά: επιβεβαιώστε το δείγμα και τις εμπορικές προδιαγραφές, κλειδώστε τον προμηθευτή, τεκμηριώστε την πιθανή ταξινόμηση και το μοντέλο κόστους, κλείστε τη μεταφορά με πραγματικά δεδομένα συσκευασίας, στείλτε τιμολόγιο και λεπτομέρειες συσκευασίας στον μεσίτη πριν από την άφιξη, στη συνέχεια διαχειριστείτε την απελευθέρωση και παραλαβή με την πίεση ελεύθερου χρόνου ήδη κατανοητή.

Όταν το φορτίο προσγειωθεί, η λειτουργική αλυσίδα γίνεται πολύ κυριολεκτική. Ο μεταφορέας ή ο μεταφορέας στέλνει την ειδοποίηση άφιξης, η τελωνειακή εισαγωγή και η σύνοψη εισαγωγής προχωρούν μέσω υποβολής και ανασκόπησης, οι δασμοί και τα τέλη πρέπει να διαχειριστούν εγκαίρως και το φορτίο μπορεί ακόμα να αντιμετωπίσει ανασκόπηση εγγράφων ή επιθεώρηση. Μόνο μετά την απελευθέρωση θα πρέπει να ξεκινήσει η παραλαβή, η εκφόρτωση ή η επιστροφή εξοπλισμού.

Λίστα ελέγχου για αρχάριους

• Εγκρίνετε δείγματα χρησιμοποιώντας την πραγματική συσκευασία και τις πωλητές προδιαγραφές, όχι μια ανεπίσημη συντόμευση δείγματος
• Κλειδώστε τις διαστάσεις του κουτιού πριν από την κράτηση φορτίου, ώστε το μοντέλο κόστους να επιβιώσει στην επαφή με την πραγματικότητα
• Στείλτε τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας και λεπτομέρειες αποστολής στον μεσίτη πριν από την έκδοση της ειδοποίησης άφιξης
• Πληρώστε δασμούς και χρεώσεις προορισμού αρκετά γρήγορα για να προστατεύσετε το χρονοδιάγραμμα απελευθέρωσης
• Κρατήστε παραλαβή ή εισαγωγή στην αποθήκη πριν από την έναρξη πίεσης αποθήκευσης ή κράτησης

Χάρτης Κινδύνων: πού οι πρώτες αποστολές στις ΗΠΑ γίνονται ακριβές

Οι περισσότερες απώλειες πρώτων αποστολών στις ΗΠΑ δεν είναι προβλήματα εργοστασίου. Είναι αποτυχίες συντονισμού. Οι αγοραστές εγκρίνουν ένα προϊόν πριν από τη μοντελοποίηση δασμών, αφήνουν τον προμηθευτή να ελέγχει τη λογιστική χωρίς διαφάνεια κόστους ή περιμένουν μέχρι την ειδοποίηση άφιξης για να ανακαλύψουν ποιος υποβάλλει τη τελωνειακή δήλωση.

Ο δεύτερος συγκρότημα απωλειών προέρχεται από το χρονοδιάγραμμα. Η αποθήκευση, η κράτηση και η καθυστέρηση λόγω εξέτασης είναι ακριβές όχι επειδή είναι μυστηριώδεις, αλλά επειδή ο αγοραστής δεν ανέθεσε έναν υπεύθυνο για κάθε βήμα αρκετά νωρίς. Μια σταθερή εισαγωγική διαδρομή ξεκινά με σαφή ευθύνη, όχι με μια τυχερή απελευθέρωση.

• Λανθασμένες υποθέσεις HS μπορούν να καταστρέψουν ολόκληρο το μοντέλο περιθωρίου.
• Αδύναμες εμπορικές περιγραφές οδηγούν σε σύγχυση μεσίτη και τριβή στα τελωνεία.
• Η λογιστική που οδηγείται από τον προμηθευτή χωρίς ορατότητα προορισμού κρύβει το πραγματικό κόστος άφιξης.
• Η καθυστερημένη εμπλοκή του μεσίτη μετατρέπει την ειδοποίηση άφιξης σε άσκηση πυρασφάλειας.
• Η αγνόηση προθεσμιών CFS, αποθήκευσης ή εξοπλισμού κάνει την απελευθέρωση πιο ακριβή από όσο προγραμματίστηκε.

Επιλογή Συνεργάτη: πράκτορας προμήθειας, μεσίτης, μεταφορέας και ποιος κατέχει τι

Ένας συνεργάτης προμήθειας, ένας τελωνειακός μεσίτης, ένας μεταφορέας και ένα εργοστάσιο κάνουν διαφορετικές δουλειές. Μια εταιρεία προμήθειας θα πρέπει να βοηθά με τον έλεγχο προμηθευτών, υποστήριξη διαπραγμάτευσης, αποδεικτικά στοιχεία επιθεώρησης και πειθαρχία εγγράφων. Ένας τελωνειακός μεσίτης θα πρέπει να κατέχει υποστήριξη ταξινόμησης, ροή εργασιών εισόδου και ετοιμότητα απελευθέρωσης. Ένας μεταφορέας θα πρέπει να διαχειρίζεται την εκτέλεση μεταφοράς και τον συντονισμό προορισμού, όχι να επινοεί τελωνειακή στρατηγική την τελευταία στιγμή.

Ο ταχύτερος τρόπος να χάσετε τον έλεγχο είναι να αφήσετε αυτούς τους ρόλους να θολώσουν μαζί χωρίς να ρωτήσετε ποιος κατέχει κάθε απόφαση. Αν κανείς δεν είναι σαφώς υπεύθυνος για την ποιότητα περιγραφής προϊόντος, την παράδοση στον μεσίτη, το χρονοδιάγραμμα απελευθέρωσης ή την ορατότητα κόστους προορισμού, ο αγοραστής θα ανακαλύψει το κενό μόνο αφού φτάσει το φορτίο.

Λίστα ελέγχου για αρχάριους

• Ρωτήστε την πλευρά προμήθειας πώς τεκμηριώνονται η νομιμότητα προμηθευτή, οι αλλαγές συσκευασίας και τα αποδεικτικά στοιχεία επιθεώρησης
• Ρωτήστε τον μεσίτη ποια λεπτομέρεια περιγραφής προϊόντος και εγγράφων χρειάζονται πριν από την άφιξη
• Ρωτήστε τον μεταφορέα ποιες χρεώσεις προορισμού εξακολουθούν να είναι εκτός της αναφερόμενης γραμμής φορτίου
• Ρωτήστε εάν ο προμηθευτής είναι εργοστάσιο, εμπορική εταιρεία ή μικτό μοντέλο και γιατί αυτό έχει σημασία
• Ζητήστε έναν σαφή υπεύθυνο για την παράδοση εγγράφων μεταξύ προμηθευτή, μεταφορέα και μεσίτη

Λίστα Ενεργειών: πριν από την κατάθεση, πριν από το τέλος παραγωγής, πριν από την αναχώρηση, πριν από την άφιξη

Ο πιο εύκολος τρόπος να ηρεμήσετε μια πρώτη αποστολή στις ΗΠΑ είναι να τη μετατρέψετε σε σταδιακές αποφάσεις αντί για ένα μακρύ άγνωστο. Χρησιμοποιήστε την παρακάτω λίστα ελέγχου ως φίλτρο ετοιμότητας. Αν ένα στάδιο είναι ασαφές, σταματήστε εκεί και διορθώστε το πριν το φορτίο προχωρήσει στο επόμενο στάδιο.

Λίστα ελέγχου για αρχάριους

• Πριν από την κατάθεση: επιβεβαιώστε την καταλληλότητα αγοραστή, κατεύθυνση κωδικού HS, έκθεση σε δασμούς και το ανώτατο όριο κόστους άφιξης.
• Πριν από την κατάθεση: αποφασίστε εάν το προϊόν εξακολουθεί να λειτουργεί μετά από τέλη προορισμού και εσωτερική παράδοση.
• Πριν από το τέλος της παραγωγής: επιβεβαιώστε τη συσκευασία, τις διαστάσεις του κιβωτίου, στοιχεία επιθεώρησης και τη γλώσσα του τελικού τιμολογίου.
• Πριν από το τέλος της παραγωγής: βεβαιωθείτε ότι ο μεσίτης γνωρίζει τι προϊόν έρχεται και τι περιγραφή θα λάβει.
• Πριν από την αναχώρηση: κλειδώστε την κράτηση φορτίου με πραγματικές διαστάσεις και μια συμφωνημένη διαδρομή παράδοσης εγγράφων.
• Πριν από την αναχώρηση: επιβεβαιώστε ποιος θα λάβει την ειδοποίηση άφιξης και ποιος θα αντιδράσει πρώτος από την πλευρά των ΗΠΑ.
• Πριν από την άφιξη: προετοιμάστε την πληρωμή δασμών και τελών προορισμού, ώστε ο χρόνος απελευθέρωσης να μην μπλοκάρει από καθυστερήσεις έγκρισης.
• Πριν από την άφιξη: κλείστε παραλαβή, εκφόρτωση ή εισαγωγή σε αποθήκη γύρω από το παράθυρο δωρεάν χρόνου, όχι μετά τη λήξη του.

Συχνές ερωτήσεις

Μπορεί ένας μικρός αγοραστής από τις ΗΠΑ να ξεκινήσει ακόμα με LCL ή μικτά κιβώτια;

Ναι. Πολλοί αγοραστές εξακολουθούν να ξεκινούν με μικτά κιβώτια ή LCL. Η διαφορά το 2026 είναι ότι πρέπει να μοντελοποιήσετε την τελωνειακή εισαγωγή, τους δασμούς, τα τέλη προορισμού και τον χρόνο παραλαβής πριν από την τοποθέτηση της παραγγελίας, όχι αφού το φορτίο κινείται ήδη.

Πότε πρέπει να συμμετέχω ενός τελωνειακού μεσίτη;

Για τις περισσότερες πρώτες αποστολές στις ΗΠΑ, ο μεσίτης πρέπει να συμμετέχει πριν από την κατάθεση ή τουλάχιστον πριν από το τέλος της παραγωγής. Αυτό σας δίνει χρόνο να δοκιμάσετε υποθέσεις ταξινόμησης, να βελτιώσετε τη γλώσσα του τιμολογίου και να αποφύγετε να μετατρέψετε την άφιξη σε έκτακτη ανάγκη εγγράφων.

Ποιο είναι το ασφαλέστερο προφίλ πρώτου προϊόντος εισαγωγής στις ΗΠΑ;

Ξεκινήστε με ένα προϊόν που έχει ήδη ζήτηση, σαφείς προδιαγραφές, προβλέψιμη συσκευασία και καμία ασάφεια γύρω από την ταξινόμηση. Αποφύγετε προϊόντα που εξαρτώνται από υποθέσεις μηδενικών δασμών, ασαφείς περιγραφές ή ασταθή οικονομικά συσκευασίας.

Τι πρέπει να κάνει ένας συνεργάτης προμήθειας που δεν κάνει ένας προμηθευτής;

Ένας συνεργάτης προμήθειας πρέπει να μειώνει την αβεβαιότητα με τον έλεγχο εργοστασίων, τον συντονισμό μικτών παραγγελιών, την τεκμηρίωση αποτελεσμάτων επιθεώρησης και τη διατήρηση της αλυσίδας εγγράφων καθαρή για τον μεσίτη σας. Δεν πρέπει να αντικαθιστά την ορατότητά σας στο κόστος ή την τελωνειακή ευθύνη.

Επίσημες πηγές που χρησιμοποιήθηκαν σε αυτόν τον οδηγό

• White House: de minimis suspension for all countries: Επίσημη δράση πολιτικής 29 Αυγούστου 2025 που τερματίζει την απαλλαγή από δασμούς de minimis σε όλες τις χώρες.
• White House: reciprocal tariff modification for China arrangement: Επίσημη προεδρική δράση 4 Νοεμβρίου 2025 που επηρεάζει τον προγραμματισμό δασμών για την Κίνα.
• White House: continuation of the suspension of de minimis treatment: Επίσημη παραγγελία συνέχισης της αναστολής της 20ης Φεβρουαρίου 2026, ισχύουσα από τις 24 Φεβρουαρίου 2026.
• Διαδικασία σύνοψης εισόδου CBP και μετά την απελευθέρωση: Επισκόπηση CBP για τη σύνοψη εισόδου, την απελευθέρωση και τις προσδοκίες διαδικασίας μετά την είσοδο.
• Συχνές ερωτήσεις για το ηλεκτρονικό εμπόριο CBP: Οδηγίες CBP για τις ευθύνες εισαγωγών ηλεκτρονικού εμπορίου και τη τελωνειακή μεταχείριση.