Konsolidierungsversand // Übergabe an mehrere Lieferanten

Stufe 8: Konsolidierung und Versand

Sie kaufen bei mehreren Lieferanten, die jeweils nur ein paar Kartons schicken? Die Ware geht in unser Lager in Yiwu, im Shenzhen International, und wartet dort, bis Ihre Sendung vollständig ist. Sie übergeben eine Ladung, statt fünf Lieferanten hinterherzulaufen.

Kartonmaße, eine Waage und Frachtnotizen auf einem Lagertisch vor der Versandplanung.
Illustrative Darstellung · Kartonkosten planen — Kartonmaße, eine Waage und Frachtnotizen auf einem Lagertisch vor der Versandplanung.
Gemischte Ladungsliste
Artikelnummer
Kartondaten
CBM
Tor freigeben
QC
Übergabedatei
Dokumente

Verwenden Sie dies, wenn nicht jeder Lieferant separat versenden und den Kontext verlieren soll.

Konsolidierung lohnt sich, wenn Sie bei mehr als einem Lieferanten kaufen und keiner allein einen Container füllt. Die Ware geht in unser Lager in Yiwu, im Shenzhen International. Wir halten sie, bis die Sendung vollständig ist, und übergeben dann eine Ladung statt mehrerer.

Bestellungen mehrerer Lieferanten
Mehrere Lieferanten, keiner füllt einen Container, und kein gemeinsamer Ort, an dem die Ware landen kann.
Kleine Chargen mit mehreren SKUs
Viele SKUs in kleinen Mengen, wo das Risiko in einer Kartonzahl liegt, die nicht zur Packliste passt.
Risikoausgleich vor dem Versand
Fast alles ist fertig und Sie wollen Fehlmengen und Beschädigungen hier finden, nicht am Zielort.
Passt nicht: keine Lieferantenliste, kein Frachtbereitschaftsdatum oder keine Zieldaten
Ohne Lieferantenliste, Bereitstellungstermine und Zielort ist jede Frachtzahl, die wir Ihnen nennen, geraten. Diese Angaben kommen zuerst.
Wählen Sie die Kaufrichtung vor dem Sourcing-Ablauf.

Der Konsolidierungsversand beginnt mit der Übergabe an den Lieferanten und der Kontrolle der Kartondaten.

Zuerst fragen wir, ob Sie bereits einen Spediteur haben, dem Sie vertrauen. Wenn ja, liefern wir dorthin und halten uns raus. Wenn nicht, gehen wir zu unserem Spediteur, holen dessen Rate ein und geben sie an Sie weiter, mit unserer Abwicklung getrennt ausgewiesen. Sie sehen das Angebot, das wir bekommen haben, keine Sammelzahl.

01Erstellen Sie eine Lieferanten- und SKU-Empfangsliste

Wer was versendet und ungefähr wann. Bereitstellungstermine von Yiwu-Lieferanten fallen erfahrungsgemäß optimistisch aus, also verfolgen wir sie, statt sie zu übernehmen.

Empfangsblatt

02Kontrollieren Sie Verpackung, Etikettierung und QC-Freigabe

Kartons werden bei Ankunft geprüft — Etiketten, Markierungen und ob die Zahl stimmt. Hier gefundene Fehlmengen sind noch das Problem des Lieferanten.

Tor freigeben

03Überprüfen Sie CBM, Gewicht und Dokumente

Gewicht und Volumen werden gemessen, nicht aus dem Datenblatt des Lieferanten übernommen. Sonst taucht die Differenz als Frachtüberraschung auf.

Versanddaten

04Übergabe-Spediteur und Landekosten-Eingaben

Der Spediteur bekommt eine saubere Ladung und korrekte Dokumente. Sie bekommen dessen Rate und unsere Abwicklung als getrennte Positionen.

Logistikübergabe

Die Konsolidierung sollte überprüfbare Karton-, Mengen- und Dokumentennachweise hinterlassen.

Bevor der Container geschlossen wird, bekommen Sie die Kartonzahl, das gemessene Gewicht und Volumen und Fotos der Verladung. Seefracht wird über einen Spediteur gebucht. Wir sind keine Reederei und tun nicht so, als hätten wir Reedereiraten — Sie sehen das Angebot, das wir bekommen haben, und unsere Abwicklung wird getrennt ausgewiesen.

SKU- und Kartondatenblatt
Kartonzahlen und gemessene Maße werden beim Wareneingang erfasst, damit eine Fehlmenge hier auffällt und nicht am Zielort.
Qualitätskontrolle und Verpackungsfreigabe
Etiketten und Kartonmarkierungen werden gegen den Zielort geprüft, bevor die Ladung geschlossen wird.
Dokumenten- und Spediteurübergabe
Rechnung und Packliste müssen zu den tatsächlich verschifften Kartons passen — die Abweichung ist es, die Ware beim Zoll festhält.
Sendungsübergabedatei
  • Kartons werden in unserem Lager in Yiwu, im Shenzhen International, angenommen und gehalten, bis Ihre Sendung vollständig ist.
  • Gemessenes Gewicht und Volumen, nicht die Zahlen, die der Lieferant Ihnen genannt hat, dazu Fotos der Verladung.
  • Die Rate des Spediteurs und unsere Abwicklung als getrennte Positionen ausgewiesen.

Fragen zum Konsolidierungsversand stellen Käufer zuerst.

Ist Aeonix ein Spediteur?
Nein. Wir sind weder ein lizenzierter Spediteur noch ein Zollagent, und wir tun auch nicht so, als hätten wir Reedereiraten. Wir bringen die China-Seite in Ordnung und übergeben eine saubere Ladung an denjenigen, der sie transportiert.
Wann sollte mit der Konsolidierungsplanung begonnen werden?
Bevor Ihre Lieferanten die Bereitstellungstermine bestätigen. Wenn Sie warten, bis alles angekommen ist, sind Karton- und Etikettenfehler bereits festgeschrieben, und die Korrektur kostet Tage.
Wie wähle ich LCL, FCL oder Kurier?
Es kommt auf Volumen gegen Dringlichkeit an. Kurier für klein und schnell, LCL wenn Sie keinen Container füllen, FCL sobald Sie es können. Grenzfälle entscheiden oft die Zielhafenkosten, also prüfen Sie die vorher.

Eine Sendung raus, statt fünf Lieferanten, die getrennt versenden.

Sagen Sie uns, welche Lieferanten versenden und ungefähr wann. Wir nehmen an, prüfen und lagern die Kartons und kalkulieren dann die Fracht — die Rate des Spediteurs und unsere Abwicklung als getrennte Positionen.