बहु-आपूर्तिकर्ता आदेश
कई सप्लायर, कोई भी अकेले कंटेनर नहीं भरता, और माल के इकट्ठा होने की कोई एक जगह भी नहीं।
कई सप्लायरों से खरीद रहे हैं और हर कोई बस कुछ ही कार्टन भेज रहा है? माल हमारे यीवू वाले गोदाम में, शेनझेन इंटरनेशनल में आता है और वहीं रुका रहता है जब तक आपकी पूरी खेप तैयार न हो जाए। आप पाँच सप्लायरों के पीछे भागने के बजाय एक ही लोड सौंपते हैं।
सबसे उपयुक्त
बहु-आपूर्तिकर्ता आदेश
कार्यप्रवाह
प्राप्ति पत्रक
शिपमेंट प्रमाण
SKU और कार्टन डेटा शीट
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
समेकन शिपिंग और बहु-आपूर्तिकर्ता हैंडऑफ़ अनुरोध
ज़रूरी जाँच खरीदार के प्रकार पर निर्भर करती है। आपूर्तिकर्ता खोज, नमूने, गुणवत्ता जाँच और शिपमेंट का दायरा तय करने से पहले रास्ता चुनें।
प्रति SKU मार्जिन, न्यूनतम ऑर्डर मात्रा, नमूने, पैकेजिंग और स्टॉक दोबारा भरने के जोखिम जाँचें।
रास्ता देखेंउत्पाद विकास, नमूना मंज़ूरी, पैकेजिंग और उत्पादन निर्देश तय करें।
रास्ता देखेंमिश्रित SKU, कोटेशन तुलना, माल के एकत्रीकरण और नियमित आपूर्ति की योजना बनाएँ।
रास्ता देखेंआपूर्तिकर्ता के दस्तावेज़, जोखिम, गुणवत्ता जाँच के चरण और आंतरिक मंज़ूरियाँ जाँचें।
रास्ता देखेंसबसे उपयुक्त
कंसॉलिडेशन तब फायदे का है जब आप एक से ज़्यादा सप्लायर से खरीद रहे हों और कोई भी अकेले कंटेनर न भरता हो। माल हमारे यीवू वाले गोदाम में, शेनझेन इंटरनेशनल में आता है। हम उसे तब तक रोके रखते हैं जब तक खेप पूरी न हो, फिर कई लोड के बजाय एक लोड सौंपते हैं।
कई सप्लायर, कोई भी अकेले कंटेनर नहीं भरता, और माल के इकट्ठा होने की कोई एक जगह भी नहीं।
बहुत सारे SKU पर हर एक की मात्रा कम, जहाँ जोखिम यह है कि कार्टन की गिनती पैकिंग लिस्ट से न मिले।
लगभग सब तैयार है और आप चाहते हैं कि कमी और टूट-फूट यहीं पकड़ी जाए, गंतव्य पर नहीं।
सप्लायर सूची, कार्गो-रेडी तारीखों और गंतव्य के बिना, हम जो भी भाड़े का आँकड़ा देंगे वह अंदाज़ा ही होगा। ये जानकारियाँ पहले चाहिए।
कार्यप्रवाह
पहले हम पूछते हैं कि क्या आपका कोई भरोसेमंद फॉरवर्डर पहले से है। है तो हम माल उसी को दे देते हैं और बीच में नहीं पड़ते। नहीं है तो हम अपने साथ काम करने वाले फॉरवर्डर से रेट लेते हैं और वही आपको देते हैं, हमारा हैंडलिंग चार्ज अलग से लिखकर। आपको वही कोटेशन दिखता है जो हमें मिला, कोई मिलाजुला आँकड़ा नहीं।
कौन क्या भेज रहा है और लगभग कब। यीवू के सप्लायर जो कार्गो-रेडी तारीखें देते हैं वे आमतौर पर आशावादी होती हैं, इसलिए हम उन्हें मानकर नहीं चलते बल्कि उन पर नज़र रखते हैं।
कार्टन पहुँचते ही जाँचे जाते हैं — लेबल, शिपिंग मार्क, और गिनती मिलती है या नहीं। यहाँ पकड़ी गई कमी अब भी सप्लायर की ज़िम्मेदारी है।
वज़न और वॉल्यूम हम खुद नापते हैं, सप्लायर की शीट से नकल नहीं करते। वरना वह फर्क भाड़े में एक अनचाहे झटके के रूप में सामने आता है।
फॉरवर्डर को साफ-सुथरा लोड और सही दस्तावेज़ मिलते हैं। आपको उसका रेट और हमारा हैंडलिंग चार्ज अलग-अलग लाइनों में मिलते हैं।
शिपमेंट प्रमाण
कंटेनर बंद होने से पहले आपको कार्टन की गिनती, नापा हुआ वज़न और वॉल्यूम, और लोड कैसे लगाया गया उसकी तस्वीरें मिलती हैं। समुद्री भाड़ा फॉरवर्डर के ज़रिए बुक होता है। हम कैरियर नहीं हैं और यह दिखावा भी नहीं करते कि हमारे पास लाइन के रेट हैं — आपको वही कोटेशन दिखता है जो हमें मिला, और हमारा हैंडलिंग चार्ज अलग से लिखा जाता है।
कार्टन की गिनती और नापे हुए माप माल लेते समय ही दर्ज कर लिए जाते हैं, ताकि कमी यहीं दिखे, गंतव्य पर नहीं।
लोड बंद करने से पहले लेबल और कार्टन मार्क गंतव्य की शर्तों के हिसाब से जाँचे जाते हैं।
इनवॉइस और पैकिंग लिस्ट उन्हीं कार्टनों से मिलनी चाहिए जो वाकई भेजे गए — यही बेमेल कस्टम में माल रोकता है।

शिपमेंट की योजना से पहले गोदाम की मेज़ पर कार्टन के माप, तराज़ू और मालभाड़े के नोट्स।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
हमें बताइए कौन-कौन से सप्लायर भेज रहे हैं और लगभग कब। हम माल लेते हैं, जाँचते हैं और कार्टन रोककर रखते हैं, फिर भाड़ा बताते हैं — फॉरवर्डर का रेट और हमारा हैंडलिंग चार्ज अलग-अलग लाइनों में।
नहीं। हम न लाइसेंसधारी फ्रेट फॉरवर्डर हैं और न कस्टम ब्रोकर, और हम यह दिखावा भी नहीं करते कि हमारे पास शिपिंग लाइन के रेट हैं। हम चीन वाला हिस्सा साफ-सुथरा करके एक तैयार लोड उसे सौंपते हैं जो उसे ढोएगा।
आपके सप्लायरों द्वारा कार्गो-रेडी तारीख पक्की करने से पहले। अगर आप सब कुछ पहुँचने का इंतज़ार करेंगे, तो कार्टन और लेबल की गलतियाँ तब तक पक्की हो चुकी होंगी और उन्हें सुधारने में कई दिन लगेंगे।
बात मात्रा बनाम जल्दबाज़ी की है। थोड़ा और जल्दी चाहिए तो कूरियर, कंटेनर न भर पाएँ तो LCL, भर पाएँ तो FCL। सीमारेखा वाले मामलों का फैसला अक्सर गंतव्य के चार्ज करते हैं, इसलिए चुनने से पहले वह हिस्सा देख लें।
हमें बताइए कौन-कौन से सप्लायर भेज रहे हैं और लगभग कब। हम माल लेते हैं, जाँचते हैं और कार्टन रोककर रखते हैं, फिर भाड़ा बताते हैं — फॉरवर्डर का रेट और हमारा हैंडलिंग चार्ज अलग-अलग लाइनों में।